Сотрудник ГАИ пристроился ловить водителей за пешеходов на пешеходном переходе. Но, увидев, что я снимаю на камеру мобильника самих пешеходов, переходящих дорогу в совсем другом месте, нарушающих правила, недалеко от него, он быстро переориентировался…

Правда протокола он так и не составил :((((.

Поэтому завтра эти бешеные человечки так и продолжат бросаться нам под колеса!

 9 октября

успешно завершился тренинг

"КАК ЕЗДИТЬ БЕЗ ШТРАФОВ. СЕКРЕТЫ ОБЩЕНИЯ С ГАИ".

На тренинге было разобрано 19 самых часто встречающихся проблем при общении с сотрудниками ГИБДД.

Участники тренинга узнали несколько десятков ПРАКТИЧЕСКИХ приемов:

• как избежать психологической боязни встречи с сотрудниками ГИБДД
• как защититься от незаконных требований сотрудника ГАИ
• как обезопасить себя от противоправных (и силовых) действий сотрудников ДПС
• что делать, если вы, все таки, стали жертвой гаишного произвола

Кроме этого, участники тренинга в качестве бонусов получили около десятка полезных "фишечек", которые помогут им избавиться от домоганий назойливых "продавцов полосатых палочек".

В ближайшие дни выложу записи всех пяти дней тренинга. Но полностью они будут доступны только тем, кто в нем участвовал.

С 1 сентября 2009 года вступил в силу приказ министра МВД №185 с жутким названием

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИСПОЛНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФУНКЦИИ ПО КОНТРОЛЮ И НАДЗОРУ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

По сути этот документ призван регламентировать взаимоотношения сотрудников ГИБДД и водителей. В нем очень подробно описывается как инспекторы ДПС обязаны нести свою службу, общаться с водителями и т.д.

На самом деле этот документ представляет собой сборную солянку из Закона "О милиции", Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП) и старого приказа №329 "Наставление по работе ДПС".

То есть, скорее всего, милицейскому начальству трудно было заставить своих подчиненных выучить и соблюдать все эти документы по отдельности. Поэтому они решили выдрать из них все, что касается дорожного движения, и запихать в это в один (пусть и очень большой - аж 83 старницы мелким шрифтом) документ. Заставить выучить один им показалось проще.

На практике же для нас, водителей не изменилось ровным счетом ничего (ну или почти ничего). Пожалуй лишь некоторую радость доставляют новые пункты о том, что после отрицательного результата мед.освидетельствования сотрудники ДПС обязаны доставить водителя к его автомобилю (раньше они могли этого и  не делать), да то, что теперь им запрещено патрулировать доргоги на личных авто.

Поэтому, друзья, будьте бдительны!

О некоторых полезных особенностях нового Регламента я постараюсь написать в следующих постах этой рубрики.

P.S. Напомню, что текст нового Регламента вы можете найти здесь.