Видно будучи еще с бодуна после первомайских праздников наши законодатели снова "отмочили":

"Комитет Государственной Думы по безопасности рекомендовал принять депутатам законопроект, согласно которому водитель будет считаться пьяным даже при обнаружении минимального количества алкоголя в крови. Ожидается, что уже до конца мая народные избранники примут этот законопроект, который предложил Дмитрий Анатольевич Медведев.

Напомним, что сейчас водитель считается пьяным при наличии в его крови 0,3 промилле спирта или 0,15 промилле на 1 литр выдыхаемого воздуха.

Однако недавно господин Медведев заявил, что данную норму надо исключить из российского законодательства. «Мы же знаем, как у нас выпивают. Сначала рюмку, вроде можно теперь. Еще одну, две, три, а потом поехали. Я считаю, надо запретить употребление алкоголя за рулем», - заявил Дмитрий Анатольевич." (источник http://auto.mail.ru)

Только законодатели не учли (то ли подзабыли, то ли просто не знали в силу своих умственных способностей) две вещи:

1. Согласно Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года в законодательстве нашей страны должны быть указаны допустимые нормы алкоголя в крови.

2. Любой, даже не совсем опытный (а уж опытный тем более) врач подтвердит, что алкоголь в выдыхаемом воздухе может появиться даже после употребления кефира или кваса, не говоря уже про лекарственные препараты.

Но ни президента, ни депутатов, ни чиновников (интересно, а на что у нас министр здравоохранения?!) это не смутило. Да и плевать им на Венскую конвенцию. "Вы только Россию в ВТО возьмите, а на ваши конвенции мы чихать хотели" ))).

Наверное потому, что привилегию ездить пьяным за рулем наши чиновники и депутаты  хотят оставить только себе.

Будем надеяться, что к моменту рассмотрения этого законопроекта депутаты все-таки проспятся после праздников и посмотрят на эту проблему трезво!

Берегите себя! Удачи на дорогах!
 
 

С завтрашнего дня, 18 апреля 2010 года, увеличивается не только штраф за просроченные "транзиты", но и за управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра - он составит от 500 до 800 рублей (сейчас - 200 рублей).

При этом не стоит забывать, что, как и раньше, в случае управления транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра, эксплуатация транспортного средства запрещается, а государственные регистрационные знаки подлежат снятию.

Начиная с грядущего воскресенья, то есть с 18 апреля этого года, в России вступают в силу поправки в КоАП.

Законодатели рассчитывают, что увеличение штрафа за управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке (в том числе и за езду с просроченными «транзитами»), со 100 руб. до 300-800 руб. поможет восполнить брешь в государственном бюджете. Ведь сейчас этой "дырой" пользуются многие автолюбители: не ставь машину на учет в ГИБДД, езди с просроченными транзитами и не плати транспортный налог. Особенно охотно этим пользовались владельцы "многолошадных" авто - заплатить 100 руб штрафа  за просроченные "транзиты" гораздо выгоднее, чем платить тысячи рублей транспортного налога.

Кроме того, водителя незарегистрированного автомобиля невозможно привлечь к ответственности при помощи средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме.

Правда поможет ли здесь увеличение штрафа? Наверняка на рынке появится больше предложений "левых" транзитных номеров, которые помогут водителям продолжать экономить.

5 февраля 2010 года вступили в силу важные для водителей изменения к Административному регламенту (приказу МВД №185 от 2009 г.). Подробнее:

1.Прятаться от водителей больше нельзя

Наконец-то гаишникам официально запретили прятать патрульные автомобили в кустах и указали, что автомобиль должен быть виден участникам дорожного движения, чтобы они имели возможность прекратить правонарушение (например, снизить скорость). 

А «умышленное создание помех для распознавания участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, стационарных устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются» (т.е. при наличии данного факта можно смело фотографировать расположение «спрятанного» патрульного автомобиля и требовать исключения доказательств вашей вины как «полученных незаконным путем»).

 
Также важно, что «В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудник должен нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение» (выбегать с «палкой» из темноты теперь тоже незаконно).

Одна возможность прятаться у сотрудников ДПС все таки осталась : «В целях обеспечения контроля за дорожным движением в аварийно-опасных местах, а также в случаях осуществления контроля за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети».  Но все равно «естественные переломы рельефа местности и т.п.» - это, ни в коем случае, не кусты и не деревья!

2. Если патрульная машина не "расписана" под хохлому.

Если патрулирование осуществляется на автомобиле без специальной цветографической схемы, то рядом обязательно должен находиться наряд на патрульном автомобиле со специальной цветографической схемой. И останавливать Вас имеют право только сотрудники этого («разукрашенного») автомобиля.

3. Наконец-то разъяснили, что "открыть капот или багажник" - это ДОСМОТР, а не осмотр.

И главное,  требования «открыть капот, багажное отделение и иные» теперь однозначно относятся только к ДОСМОТРУ или ОБЫСКУ! Но никак не к ОСМОТРУ, которым так любят прикрываться абсолютно все сотрудники ДПС. А ДОСМОТР соответственно требует составления соответствующего протокола в присутствии двух понятых (дабы не оказалось у вас в багажнике каких-либо новых "предметов", которые вы увидите впервые).

Будьте бдительны! И не забывайте о своих правах и обязанностях ГАИ…
 

С 24 ноября 2009 вступили в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях.

Раньше, если водитель был согласен с нарушением, то инспектор ДПС сразу мог не утруждать себя составлением протокола, а сразу выписать постановление-квитанцию с банковскими реквизитами для оплаты штрафа.

Теперь, если водитель совершил нарушение ПДД, за которое предусмотрено предупреждение или административный штраф, то вместо постановления-квитанции инспектор в любом случае будет выноситься полноценное постановление по делу об административном правонарушении.

С 1 сентября 2009 года вступил в силу приказ министра МВД №185 с жутким названием

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИСПОЛНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФУНКЦИИ ПО КОНТРОЛЮ И НАДЗОРУ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

По сути этот документ призван регламентировать взаимоотношения сотрудников ГИБДД и водителей. В нем очень подробно описывается как инспекторы ДПС обязаны нести свою службу, общаться с водителями и т.д.

На самом деле этот документ представляет собой сборную солянку из Закона "О милиции", Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП) и старого приказа №329 "Наставление по работе ДПС".

То есть, скорее всего, милицейскому начальству трудно было заставить своих подчиненных выучить и соблюдать все эти документы по отдельности. Поэтому они решили выдрать из них все, что касается дорожного движения, и запихать в это в один (пусть и очень большой - аж 83 старницы мелким шрифтом) документ. Заставить выучить один им показалось проще.

На практике же для нас, водителей не изменилось ровным счетом ничего (ну или почти ничего). Пожалуй лишь некоторую радость доставляют новые пункты о том, что после отрицательного результата мед.освидетельствования сотрудники ДПС обязаны доставить водителя к его автомобилю (раньше они могли этого и  не делать), да то, что теперь им запрещено патрулировать доргоги на личных авто.

Поэтому, друзья, будьте бдительны!

О некоторых полезных особенностях нового Регламента я постараюсь написать в следующих постах этой рубрики.

P.S. Напомню, что текст нового Регламента вы можете найти здесь.